Какие амортизаторы лучше газовые масляные или газомаслянные видео

Какие амортизаторы лучше — газовые, масляные либо газомаслянные

Подвеска в автомобиле является очень важным компонентом. Ведь от нее зависит управляемость машины, а также комфорт водителя и пассажиров. Поэтому перед многими водителями стоит непростой выбор при выборе амортизаторов. Возможно, кому-то этот вопрос покажется странным, но все же, есть и те, для кого эта тема пока еще не знакома. Поэтому сегодня мы расскажем, какие амортизаторы лучше — газовые, масляные или газомаслянные.

Для чего нужны амортизаторы

Когда-то давно, первые автомобили имели несущую часть в виде рамы, где роль подвески исполняли рессоры. Такая компоновка применялась еще на гужевом транспорте, к которому не предъявлялись серьезные требования по управляемости. Дело в том, что любой демпфирующий элемент хорошо гасит любые удары о неровности дорожного покрытия, однако тут возникает другая проблема – это колебания.

Независимо от того, пружина или рессоры установлены на авто, колебания будут возникать всегда. Естественно, автомобиль раскачивается, в результате чего, теряется сцепление с дорожным покрытием и появляется большая вероятность опрокидывания.

Чтобы этого не случилось, было придумано специальное устройство, которое так же, как пружины приходится на каждое колесо. Это амортизаторы, которые гасят колебания, возникшие при проезде через неровность.

Как работает амортизатор

Теперь самое интересное – как гасить колебания, при этом сохранить мягкость подвески. Этому нужно быть благодарным особенному устройству подвески. Если обратить внимание, то можно заметить, что этот элемент подвески состоит из двух частей. Первая – это цилиндр, а вторая – шток с поршнем. На поршне устанавливаются два клапана, которые смотрят в разные стороны и имеют разную пропускную способность. Как вы уже поняли, в одном направлении поршень будет двигаться туже, а в другом легче.

Как работает амортизатор

В зависимости от конструкции, амортизатор может быть разделен на две полости, а клапана перенесены в них. По полостям может перемещаться как жидкость, так и газ, которые имеют разную степень сжатия, поэтому и существует различие между газовыми и масляными амортизаторами.

Посмотрите видео по теме

Особенности разных видов амортизаторов

Стоит сразу отметить, что газовых амортизаторов не существует. Этот термин родился в среде автолюбителей для различия двух видов элементов подвески. На самом же деле, существуют только масляные и газомаслянные. Стоит учесть, что жидкости, в отличие от газа несжимаемы, а потому амортизаторы с таким принципом действия имеют довольно крупные клапаны.

Отсюда напрашивается вывод, что масляный агрегат более жесткий, так как жидкость несжимаема. Однако настройка сечения клапана позволяет добиться более мягкой работы. Если обратиться к профессиональному автоспорту, то чем жестче подвеска, тем устойчивее автомобиль на поворотах, а это значит, исключается вероятность возникновения крена и опрокидывания. Тем не менее, жесткая подвеска не доставляет никакого комфорта при езде по плохим дорогам.

Что касается газов, то он легко поддается сжатию. Газовый амортизатор намного мягче и чаще применяется на самых стандартных автомобилях, предназначенных для обыденной езды или бездорожья. Управляемость автомобиля, при этом, сильно ухудшается, потому что машина становится больше склонна к раскачиванию. Тем не менее, здесь тоже действует регулировка сечения клапанов. Поэтому мягкость подвески можно настроить и на газовых амортизаторах.

Самое время сделать определенные выводы. Как вы поняли, существенной разницы между этими видами амортизаторов нет, потому что решающее значение имеет лишь сечение каналов. Однако многие автомобильные производители все же нормируют изготовление амортизаторов, делая масляные жесткими, а газовые мягкими. Выбор здесь зависит только от предпочтений автолюбителя – агрессивная езда или спокойная и комфортная, что лучше зависит от вас!