Лямбда зонд как проверить тестером мультиметром, видео

Как проверить лямбда зонд на работоспособность

Состав смеси играет очень важную роль в работе двигателя. Правильное соотношение топлива и воздуха позволяет добиться от двигателя максимальной приемистости и минимального расхода топлива. За этот параметр отвечает лямбда-зонд или, как его привыкли называть, кислородный датчик. В случае его неисправности, контроллер может ошибиться с подачей смеси или перевести мотор в аварийный режим, когда топливо будет потребляться в больших объемах, поэтому нужно знать, как проверить лямбда зонд.

Что такое лямбда зонд

Известно, что для сгорания 1 килограмма топлива, необходимо 14,7 килограмм воздуха. Такое соотношение является идеальным, а значит, гарантирует правильную работу двигателя на всех режимах. Получить эту величину не просто, но необходимо постоянно добиваться ее создания при изменении положения дроссельной заслонки. Именно для этого предназначен кислородный датчик.

лямбда зонд
На самом деле, слово «кислородный» используется ошибочно, так как составляющая воздуха никак не влияет на работу устройства. Лямбда зонд предназначен для улавливания паров бензина, которые не сгорели в цилиндре двигателя. Он устанавливается в выхлопной системе и чаще всего, применяется в паре с другим таким же датчиком.
Суть действия предельно проста – одно устройство устанавливается до катализатора, а другое после. На их концах, внутри выхлопа установлены электроды, которые покрыты специальным химическим составом, реагирующим на частицы топлива.

Если смесь слишком богатая, они электризуются и выдают напряжение, которое снимается с концов датчика, а затем передается на электронный блок управления. Так как применяются сразу два устройства, ЭБУ обрабатывает разницу в показаниях и делает заключение о том, что смесь нужно обеднить, причем делается это очень быстро в режиме реального времени. То же самое происходит и с бедной смесью, которая создает минимальное напряжение на выходе, что свидетельствует о необходимости обогащения смеси.

Причины поломки лямбда зонда

Неисправности датчика могут быть связаны с искажением измерений или же полном отсутствии напряжения на выходе. Любой случай свидетельствует о том, что качество топлива находится не на самом высоком уровне.
Основная причина неисправности – это некачественное топливо с повышенным содержанием свинца, а также или попадание на поверхность электродов технических жидкостей, например, тормозной или охлаждающей. Негативным образом также влияет и не качественное масло.

поломка лямбда зонда
Помимо внутренних неисправностей лямбда зонда, могут возникать и внешние, на которые тоже стоит обращать внимание при проверке. К ним относятся различные повреждения корпуса в результате механических воздействий, а также отсутствие надлежащего контакта в местах соединений проводов. Последнее можно легко устранить, зачистив контакты.

Как проверить лямбда зонд

Перед выполнением проверки необходимо обзавестись вольтметром и осциллографом. Кроме того, автомобиль должен быть полностью технически исправен. Это значит, что клапана отрегулированы надлежащим образом, угол опережения зажигания настроен верно, а система питания работает стабильно.
Подключите цепь питания датчика к цифровому вольтметру и запустите двигатель. Вытащите шланг регулятора давления топлива от системы питания и замерьте напряжение. Если показания прибора указывают на цифру, близкую к отметке в 0,7 — 0,9 Вольт, то датчик считается исправным и проблему нужно искать в другом месте.

проверить лямбда зонд

Таким образом, мы проверили устройство на обогащение топливовоздушной смеси.
Теперь необходимо узнать, как ведет себя лямбда зонд при обедненной смеси.

Отсоедините вакуумную трубку от усилителя тормозной системы и спровоцируйте, тем самым, подсос воздуха. В данном случае, показания измерительного прибора должны составлять около 0,2 Вольт.
Далее нужно проверить работу датчика под нагрузкой двигателя. Для этого, его нужно увеличить обороты до 1500, если все датчик исправен, то прибор должен показывать среднее значение, которое составляет 0,5 Вольт.

Посмотрите! Мы подготовили для Вас видео:

Как демонтировать неисправный датчик

На первый взгляд покажется, что это вполне выполнимая задача, однако если его не снимали уже много лет, то резьбовое соединение изрядно прикипело. Чтобы решить эту проблему, необходимо отсоединить разъем и обработать место вкручивания при помощи WD-40 или его аналога. Также можно применять тормозную жидкость и прочие вещества, имеющие свойства растворителя. Неплохо справляется с этой миссией и простой напиток Coca-cola.

Неплохо будет, если профессиональный электрик проверит работу лямбда зонда при помощи осциллографа, который даст очень точные результаты и сделает определенные выводы о работе нового датчика.